长王铁路建设全面提速 灵台打通煤炭外运新动脉

　　新甘肃·每日甘肃网通讯员 宋睿

　　长庆桥至王家沟铁路专用线是灵台县煤炭资源外销内运的重点通道工程是今年省市列重大项目。，也目前，项目控制性工程和重点标段建设正加速推进，林王隧道、宋家堡隧道、中山拌和站等关键节点取得阶段性进展，为全线按期建成运营奠定了坚实基础。

　　笔者在中山拌和站和林王隧道正洞施工现场看到，拌和站内料仓整齐硬化，大型拌和机组已安装就绪，各类机械往来有序，工人们正紧张地进行钢构厂彩钢棚的最后收尾作业；隧道正洞内，掘进作业稳步推进，现场一派热火朝天的攻坚景象。长庆桥至王家沟铁路专用线北起西平铁路长庆桥站，南至灵台县王家沟，全长49.38公里。其中灵台县境内线路长28.52公里，设王家沟和许家沟2个车站，新建隧道5座、桥梁7座。线路设计为单线电气化铁路，时速80公里，远期运量可达2500万吨，建设工期48个月。2023年12月29日，由中铁一局联合体成立甘肃郭长铁路有限责任公司，负责项目投资、建设与运营。根据2026年施工计划，本年度重点推进宋家堡隧道、林王隧道、安家庄隧道、中山隧道、牛家塬隧道五座隧道以及中山拌和站建设。其中，全长8223米的林王隧道被列为全线控制性工程，全长5203米的宋家堡隧道和4000米的牛家塬隧道，以及达溪河特大桥、蒲河特大桥为重点工程。

　　截至目前，控制性工程林王隧道斜井已掘进713米，隧道正洞掘进22米，施工正稳步向深处推进。宋家堡隧道施工便道已完成9.6公里，为后续大型机械和材料进场创造了条件。中山隧道出口和牛家塬隧道出口的施工便道也已修建完成，隧道已开始掘进。中山拌和站料仓已全部硬化完成，料仓大棚安装到位，粉罐和拌和机安装完毕，钢构厂彩钢棚安装完成90%。按照现场进度，预计6月17日拌和站即可投入生产，届时将为隧道和桥梁施工提供充足的混凝土保障。长王铁路建成后，将彻底打通灵台县煤炭资源外销内运的铁路通道，大幅降低运输成本，提升区域能源保供能力，对带动沿线经济发展、优化交通运输结构具有重要战略意义。

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