肃北：柳红铁路建设跑出“加速度”

　　每日甘肃网讯（新甘肃·每日甘肃网通讯员 董新龙 薛先琨 孙凯州 于婧琦）地处肃北马鬃山戈壁腹地的双鹰山特大桥全长1878.85米，设计57孔，是柳红铁路全线最长大桥。近日，柳红铁路双鹰山特大桥架设任务顺利完成，标志着整个工程进入了最后的收官冲刺阶段，在完成后续的轨道、三电等收尾工程后，柳红铁路专用线预计7月份全线贯通，8月份正式开通运营。

　　柳沟至红沙梁铁路专用线项目是2023年省列重大项目和酒泉市“十四五”实施的基础设施补短板重大交通项目。该项目全长约132.479公里，全线共设车站7处，新建中间站4处，分别为柳沟西、黄草滩、墩墩山、红沙梁煤矿站。红沙梁车站作为柳红铁路的最后一站，对天宝煤业公司红沙梁项目和周边地区煤炭等矿产资源运输有着十分重要的作用。当前，车站、场站已初具雏形。

　　“红沙梁车站分房建工程和室外工程，现在房建工程已经完成了80%，室外工程完成了50%。预计6月底达到交工使用的条件。”柳红铁路红沙梁车站工程项目经理王志君说。

　　马鬃山地域面积辽阔、矿产资源丰富。柳沟至红沙梁铁路专用线项目建成后，将形成矿产资源产地与销售地“点到点”的铁路运输便捷通道，对加快沿线国土及矿产资源开发利用、增加区域路网的灵活性，服务肃北县马鬃山镇建设乃至推动酒泉市经济高质量发展具有重要意义。

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