天陇铁路黄渚关隧道横洞转入正洞施工

　　每日甘肃网讯（新甘肃·每日甘肃网通讯员 杨瑞明 许世玮）5月15日，经过中铁六局建设者170多个昼夜鏖战，天陇铁路Ⅰ标6分部施工管段内黄渚关隧道横洞正式转向正洞施工，比既定节点目标提前15天完成，为黄渚关隧道正洞全面展开施工打下了坚实基础。

　　黄渚关隧道位于甘肃秦岭中山区，跨越成县和徽县，隧道设进口横洞、3个斜井及出口五个部分，全长15164米，属全线单线特长隧道。作为全线控制工程的黄渚关隧道，地质条件复杂，富水量较大，隧道穿越两条主断裂带和三条支断裂带，其中1830米为大变形段落，存在围岩失稳、坍塌、掉块、突泥涌水及软岩变形等风险因素，施工难度大、安全风险高，属于Ⅰ级高风险隧道，备受社会各界关注。

　　黄渚关隧道于2022年11月19日进洞施工，建设者针对隧道正洞三级围岩打钻困难及风险，多次组织专家围绕挑顶方式、支护参数及安全风险等内容召开方案研讨会，采取以斜向挑、横向棚架法+爬坡导坑法地进行施工，确保隧道施工安全可控，质量保障。黄渚关隧道362米横洞安全高效地完成，不仅验证了施工方案的安全性、可行性，也为标段内其他斜井、横洞与正洞挑顶施工积累了宝贵的经验。

　　据悉，天陇铁路的建成通车，对打通陇东南至川渝地区新的客货运输便捷通道，完善西部陆海新通道网络布局，推进沿线国土资源开发和新型城镇化进程，加快实现乡村振兴具有重要意义，对促进陇东南地区协同发展、加快融入成渝双城经济圈意义重大。

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